Гарантия на трактора МТЗ 3 года!
При покупке трактора установка навесного оборудования в подарок!
Беларус 921.3
с передним навесным устройством
Класс 1,4
Процесс изготовления тракторов постоянно меняется, развивается. Так, компания "Минский тракторный завод" добилась успехов на этом поприще. Фирма предложила много новых идей потребителям и деловым партнёрам. А ещё работники аграрной отрасли нередко покупают товар, произведённый упомянутым заводом. Но всё же перед приобретением продукции нужно разобраться в ассортименте спецтехники, применяемой в 21 столетии. Это поможет выбрать подходящий продукт.
Трактор МТЗ 921.3 Беларус с ПНУ применяется очень широко. Подобная модель машины напоминает более ранний вариант техники - "МТЗ-920". Тяговый класс обоих агрегатов равен 1,4. Такая спецтехника обязательно поможет садоводу - любителю или профессионалу. Благодаря такому устройству облегчается труд животноводов, поскольку корма скоту будет раздавать трактор. Такая специализированная техника поможет рабочим на стройплощадках. Ведь на стройку постоянно нужно подвозить материалы. А ещё там требуются другие манипуляции. Трактор незаменим в индустриальной отрасли, для муниципальных хозяйственных нужд. Это многофункциональная модификация трактора. Но в ряде отраслей её использования огромную роль играет сезонность.
Чтобы расширить возможности машины, нужно приобрести к ней подходящие приспособления прицепного, навесного типа. Они помогут максимально механизировать рабочий процесс.
Положительные стороны подобного трактора заключаются в том, что:
Аграрные предприятия часто покупают тракторы серии "Беларус 921", оснащённые специальными навесными приспособлениями. Именно такие устройства определяют высокое качество продукции Минского тракторного завода.
Чтобы расширить функционал тракторной техники от компании "МТЗ", необходимо купить к ней навесные устройства. В задней и передней частях необходима унифицированная гидравлическая система навесного типа. А рынок предлагает огромный выбор подобных приспособлений. Некоторые из них должны находиться сзади - это касается граблей, борон, ряда других элементов. А вот вилы или косилку стоит установить в передней части. Так, в сельскохозяйственном секторе такой трактор нужен, чтобы заготовить сено или прокосить траву в саду. Так люди потратят меньше времени, сил на проведение необходимых работ. Оснащение навесного типа характеризуется повышенным КПД. Применение трактора приносит экономическую выгоду владельцу. А ещё тракторы фирмы "Минский тракторный завод" признаны качественными и славятся надёжностью и бесперебойной работой.
Чтобы повысить сцепные, тяговые характеристики, пользователь может механически заблокировать дифференциал.
Трактор предполагает использование подходящего сцепного, тягового оснащения. Оно должно сочетаться со всеми типами сельскохозяйственных инструментов и машин.
Машины навесного и полунавесного типа хорошо сочетаются:
Прицепная техника хорошо сочетается со сцепным и тяговым оборудованием, например, двойной поперечиной. Последняя выдерживает нагрузку до 400 килограммов.
Машины прицепного, полуприцепного типа соединяются с помощью сцепно-тяговых конструкций - вилки с грузоподъёмностью до 1,2 Т.
Для специализированных сельскохозяйственных устройств с активным приводом используется сзади ВОМ. И он может работать в 2-х независимых скоростных режимах - 540 либо 1 тысяча оборотов в минуту. А ещё есть два синхронных скоростных режима - 2,3 либо 4,2 оборота в минуту.
| РАЗМЕРЫ И МАССА | ||
| Масса в состоянии отгрузки с завода, кг | 4000 | |
| Масса максимально допустимая (полная), кг | 7000 | |
| База, мм | 2460 | |
| Габаритные размеры: длина, мм | 4100 | |
| Габаритные размеры: ширина, мм | 1600 | |
| Габаритные размеры: высота, мм | 2380 | |
| Колея по передним колесам (min), мм | 1250 | |
| Колея по передним колесам (max), мм | 1420 | |
| Колея по задним колесам (min), мм | 1160 | |
| Колея по задним колесам (max), мм | 1640 | |
| Наименьший радиус поворота, м | 4 | |
| Дорожный просвет, мм на (на шинах 12,4L х 16, 14.9R30) | 350 | |
| Размеры шин передних колес | 12,4L х 16 | |
| Размеры шин задних колес | 14,9R30 | |
| Удельное давление на грунт, кПа | 140 | |
| Скорость движения: транспортная, км/ч max | 27 | |
| Скорость движения: рабочая, км/ч max | 14,4 | |
| Двигатель | ||
| Марка | ММЗ | |
| Модель | Д-245.5S3А | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Тип | 4-х тактный, дизельный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха | |
| Диаметр цилиндра, мм | 110 | |
| Ход поршня, мм | 125 | |
| Рабочий объем, л | 4,75 | |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 1800 | |
| Мощность номинальная, кВт (л. с.) | 70(95) | |
| Максимальный крутящий момент, Н.м | 464(43,7) | |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % | 25 | |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч | 229 | |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч | 236 | |
| Электрооборудование | ||
| Мощность генератора номинальная, кВт | 1,15 | |
| Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В | 12 | |
| Номинальное напряжение системы электропуска, В | 24 | |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Муфта сцепления | однодисковая | |
| Коробка передач | механическая | |
| Число передач: вперед/назад | 18/4 | |
| Редуктор | Повышающий | |
| Передний мост | ||
| Тип моста | Разрезная, нераздвижная балка | |
| Тип колесного редуктора | Конический | |
| Тип дифференциала | Самоблокирующийся повышенного трения | |
| Привод ПВМ | Два карданных вала с промежуточной опорой | |
| Управление ПВМ | Механическое | |
| Задний мост | ||
| Тип моста | Составной | |
| Тип колесного редуктора | Цилиндрический | |
| Тип дифференциала | Конический с четырьмя сателлитами | |
| Привод ЗМ | Постоянный | |
| Технические характеристики | ||
| Тормоза | ||
| Рабочие на задние колеса | Дисковые, сухие | |
| Стояночные на задние колеса | Дисковые, сухие | |
| Пневмопривод управления тормозами прицепов | Однопроводный, сблокированный с тормозами | |
| Кабина | ||
| Тип | Низкопрофильная с прямыми стеклами | |
| Вал отбора мощности | ||
| Задний ВОМ | + | |
| задний ВОМ независимый I(при номинальной частоте двигателя), об/мин | 540 | |
| задний ВОМ независимый II (при номинальной частоте двигателя), об/мин | 1000 | |
| задний ВОМ синхронный I, об/м пути | 3,03 | |
| Рулевое управление | ||
| Тип | Гидрообъемное | |
| Тип механизма поворота | Трапеция | |
| ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА | ||
| ГНС задняя | + | |
| тип задней ГНС | Раздельно-агрегатная | |
| грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС , кгс | 3600 | |
| количество гидровыводов задней ГНС | 4 (одна дублированная) | |
| ГНС передняя | по заказу | |
| Гидросистема | ||
| Тип насоса | Шестеренный | |
| Максимальное давление, МПа | 20 | |
| Производительность насоса, л/мин | 56 | |
| Емкость гидросистемы, л | 45 | |
| Ходовая система | Колесная | |
| Колесная формула | 4К4 | |
Тип агрегатируемого трактора МТЗ – 0,4
Кол-во рядов, шт. – 2
Глубина посадки, см. - 6-12
Масса, кг. – 205
Пресс-подборщики с постоянной камерой прессования
Лизинг; Субсидия; дизель с турбонаддувом; Stage II; кондиционер; магнитола; ленточный ВОМ; сухие тормоза; двухпроводной пневмопривод; три активные пары гидровыводов; - ЗНУ: тип НУ-2 (шарнир) с гидроподъемником; ТСУ: поперечина прицепного устройства; балочный ведущий передний мост; без переднего и заднего балласта
Лизинг; Субсидия; Панорамная кабина, Синхронизированная КПП, Электрогидравлическое управление редуктором и ВОМ; Дизель 4x Stage II; Класс 1,4
Лизинг, Субсидия; Класс 1,4; дизель с турбонаддувом; Stage II; кондиционер; магнитола; ленточный ВОМ; cухие тормоза; ТСУ: поперечина прицепного устройства; портальный ведущий передний мост; без переднего и заднего балласта;
Лизинг; Субсидия; Синхронизированная КПП; сухие тормоза; двухпроводной пневмопривод; три активные пары гидровыводов; - ЗНУ: тип НУ-2 (шарнир) с гидроподъемником; ТСУ: поперечина прицепного устройства; балочный ведущий передний мост; Дизель 4x Stage II; Класс 1,4